Peinture FIAT 651B Toscanagruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Doblò I (2000-2009), Fiat Multipla (1998-2010), Fiat Palio (1996-2004)

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• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 651B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 651B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 651B Toscanagruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 651B Toscanagruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 651B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir une restitution fidèle de la teinte 651B Toscanagruen Met, les professionnels préconisent une préparation rigoureuse du support. L'application d'un apprêt garnissant gris moyen est recommandée afin d'assurer un pouvoir couvrant uniforme sans dénaturer la clarté du vert. Après un ponçage fin à sec et un dégraissage minutieux, la peinture s'applique en deux couches croisées régulières, suivies d'une couche d'effet plus aérienne pour harmoniser l'orientation des pigments métallisés et éviter tout risque de marbrure. La protection finale nécessite un vernis bi-composant de haute qualité, garantissant une brillance durable, une excellente tension de film et une résistance accrue aux agressions chimiques ou climatiques.

Dans le catalogue Fiat, cette teinte se démarque des verts anglais plus sombres ou des teintes pastel des décennies précédentes en offrant un compromis raffiné entre classicisme et luminosité. Pour conserver la profondeur du Toscanagruen au fil des années, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont conseillés, empêchant le ternissement causé par les rayons ultraviolets.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le format aérosol est parfaitement adapté pour estomper des défauts mineurs ou repeindre de petits éléments comme une coque de rétroviseur ou une moulure de protection. En revanche, pour la réfection d'un panneau entier, d'une aile ou d'un capot complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour assurer une pulvérisation homogène et une transition invisible avec la carrosserie d'origine.