Peinture FIAT 641 641 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Multipla (1998-2010), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Bravo (1995-2001)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Rosso Tornol (004)
• Blu Interrent (005)
• Giallo (006)
• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 641 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 641 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 641 641 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 641 641 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 641 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FIAT 641 requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir la bonne orientation des particules métallisées. Le support doit préalablement recevoir un apprêt garnissant gris neutre, poncé avec précision au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau pour neutraliser toute trace de ponçage. En cabine, le carrossier applique généralement deux couches pleines et régulières, suivies d'une couche de placement pulvérisée avec une pression ajustée pour uniformiser les micas et éviter le phénomène de marbrage. Après observation d'un temps d'évaporation complet, l'ensemble doit être scellé par un vernis bicomposant High Solid ou Ultra High Solid, garantissant la tension du film et la protection contre les rayons ultraviolets.

Comparée à des références voisines comme le Grigio Steel 647 plus lumineux ou le Grigio Orione 675 sensiblement plus sombre et anthracite, la teinte 641 se positionne comme un gris intermédiaire parfaitement neutre, dépourvu de nuances bleutées ou dorées marquées.

L'entretien de cette peinture nécessite des lavages périodiques à la main à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre, suivis de l'application d'une cire de protection pour limiter l'adhérence des contaminants routiers. Pour le choix du format, un stylo de retouche ou un aérosol convient parfaitement aux réparations d'impacts de gravillons et de rayures superficielles. Dès lors qu'un élément complet tel qu'un pare-chocs, une portière ou une aile doit être repeint, l'usage de pots de base prêts à l'emploi appliqués au pistolet pneumatique reste incontournable pour obtenir un tendu d'origine.