Peinture FIAT 603S Tar Warm Grey Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2015
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2021), Fiat 500X (2015-2022), Fiat 500L (2017-2021)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 603S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 603S sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 603S Tar Warm Grey Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 603S Tar Warm Grey Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 603S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 603S requiert une rigueur d'atelier spécifique aux laques mates métallisées. Après un apprêtage soigné avec un fond gris moyen adapté et un ponçage de finition au grain P800 à sec ou P1000 à l'eau, l'application de la base, qu'elle soit en version hydrodiluable ou solvantée, doit s'effectuer en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser la disposition des particules métallisées sans créer de marbrures. La phase critique réside dans le choix du vernis : il est impératif d'appliquer un vernis mat ou semi-mat carrosserie de haute qualité, formulé pour reproduire fidèlement le niveau de brillance d'origine sans altérer le nuançage chaud du pigment.

Par rapport à des gris Fiat classiques tels que le Grigio Moda ou le Grigio Colosseo, le Tar Warm Grey 603S se distingue par son toucher soyeux et l'absence totale de brillance miroir, offrant un contraste visuel plus feutré. L'entretien d'une telle finition interdit formellement l'usage de polish, de lustreur ou de cires abrasives qui élimineraient irrémédiablement l'effet mat en lustrant le film protecteur. Un lavage manuel doux avec un shampoing au pH neutre sans cire et l'emploi d'un nettoyant spécifique pour surfaces mates sont vivement recommandés. Pour une retouche localisée sur un pare-chocs ou une coque de rétroviseur, l'aérosol avec vernis mat bicomposant convient parfaitement, tandis qu'une réfection d'élément complet nécessite impérativement un travail au pistolet pneumatique pour garantir une tension et un niveau de matité rigoureusement homogènes.