Peinture FIAT 552A Rosso Corallo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 F (1965-1972), Fiat 500 L (1968-1972), Fiat 850 (1964-1973), Fiat 124 Sport Spider (1966-1975)

Teintes FIAT proches

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• Rosso Amore (078)
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• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 552A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 552A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 552A Rosso Corallo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 552A Rosso Corallo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 552A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte Rosso Corallo 552A, la phase de préparation de surface est capitale. Le carrossier doit veiller à appliquer un apprêt régulier, idéalement de tonalité grise claire ou blanche, afin de garantir la vivacité et la saturation des pigments rouges. L'application s'effectue généralement en deux couches croisées régulières en observant les temps d'évaporation recommandés. Dans le cadre d'un système bicouche, l'adjonction d'un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux agressions chimiques et aux rayures garantit un brillant profond ainsi qu'une protection indispensable contre le ternissement induit par les rayons ultraviolets. L'option en brillant direct reste quant à elle très appréciée pour les restaurations intégrales soucieuses de respecter les méthodes d'époque.

Au sein de la palette Fiat, le Rosso Corallo se démarque nettement des teintes plus saturées telles que le Rosso Corsa ou le Rosso Passione, en affichant une luminosité plus douce et légèrement acidulée due à sa pointe d'orange. Pour préserver son éclat naturel, il est conseillé de nettoyer le véhicule avec des shampooings au pH neutre et de poser régulièrement une protection de type cire naturelle ou scellant synthétique, le pigment rouge étant historiquement sensible à l'oxydation.

Le choix du format de peinture dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche précis est recommandé pour réparer les impacts de gravillons ou les micro-éraflures sur les arrêtes de portes. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux réparations localisées sur une aile ou un panneau isolé. Pour une restauration complète ou la mise en peinture d'éléments de carrosserie volumineux, le conditionnement en pot destiné au pistolet garantit une pulvérisation homogène et un tendu irréprochable.