Peinture FIAT 552 Rosso Corallo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 F (1965-1972), Fiat 500 L (1968-1972), Fiat 850 Berlina (1964-1971), Fiat 124 Spider (1966-1972)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 552 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 552 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 552 Rosso Corallo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 552 Rosso Corallo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 552 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la nuance d'origine lors de l'application de cette teinte, la préparation de la surface est essentielle. Un ponçage minutieux au grain P400 à P500 à sec doit précéder l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, garantissant ainsi l'opacité et l'éclat du rouge. En formule solvantée ou hydrodiluable, la pose nécessite généralement deux couches régulières suivies d'une couche d'égalisation si besoin, avant l'application d'un vernis polyuréthane à haute teneur en solides pour sceller la finition. Les restaurateurs de véhicules d'époque privilégient souvent la finition brillant direct à deux composants, qui restitue parfaitement la tension et l'aspect miroir d'époque sans surépaisseur de vernis. Par rapport à un Rosso Corsa plus pur et vif ou à un Rosso Amancio plus sombre, le Rosso Corallo 552 se distingue nettement par sa douceur solaire et ses accents corail uniques. Les teintes rouges unies étant particulièrement sensibles au rayonnement ultraviolet, un entretien régulier impliquant des lavages au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique est vivement recommandé pour éviter l'oxydation superficielle et le ternissement. Concernant le conditionnement à choisir, les aérosols ou stylos de retouche conviennent idéalement aux petits éclats sur les arêtes et capots, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la réfection complète d'un élément de carrosserie ou une restauration intégrale.