Peinture FIAT 540 Azzurro Guadalupa métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Cinquecento (1991-1998), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Seicento (1998-2010)

Teintes FIAT proches

• Azzurro Liberta (067)
• Azzurro Capri (129)
• Azzurro Athena Met (240A)
• Azzurro Polar Met (248A)
• Azzurro Gentile Met (260A)
• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 540 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 540 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 540 Azzurro Guadalupa Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 540 Azzurro Guadalupa Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 540 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Azzurro Guadalupa 540, une préparation minutieuse du subjectile est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage progressif au grain P400 à sec puis P800, l'application d'un apprêt garnissant gris moyen assure une régularité colorimétrique optimale. En cabine, la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux voiles réguliers suivis d'un voile de placement léger à basse pression pour harmoniser l'orientation des particules métallisées et éviter le marbrage. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis polyuréthane à deux composants haute brillance garantit la profondeur optique du bleu et scelle la protection contre les agressions climatiques et les UV.

Au sein du nuancier Fiat de la même époque, l'Azzurro Guadalupa se distingue nettement des bleus plus sombres comme le Blu Midnight ou des teintes plus saturées telles que le Blu Imola, en offrant une clarté presque pastel rehaussée de reflets métalliques. Pour préserver son éclat et empêcher l'accumulation de micro-rayures qui ternissent les particules réfléchissantes, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application bisannuelle d'une cire synthétique ou d'une protection céramique sont particulièrement recommandés.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la rénovation à entreprendre. Pour corriger les impacts de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes d'une portière, le stylo de retouche associé à un pinceau fin convient parfaitement. Les bombes aérosols permettent de traiter efficacement des pièces de carrosserie isolées telles qu'une coque de rétroviseur ou une aile, tandis que le format en pot pour pistolet demeure indispensable aux carrossiers pour la mise en peinture d'éléments complets ou la réalisation d'un raccord noyé invisible.