Peinture FIAT 494C Powder Pink Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 494C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 494C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 494C Powder Pink Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 494C Powder Pink Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 494C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FIAT 494C POWDER PINK PEARL nécessite une méthode précise afin de préserver la distribution homogène des pigments nacrés. Les travaux débutent par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de fond de teinte claire, généralement un blanc ou un gris très clair, indispensable pour garantir la justesse colorimétrique de cette nuance délicate. Le carrossier applique ensuite la base en deux à trois passes croisées et régulières, suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser les nacres et éviter toute formation de marbrures ou de zones d'ombre. La finition s'achève par l'application d'un vernis bicomposant résistant aux rayons ultraviolets, assurant à la fois la profondeur de l'effet perlé et la protection contre les agressions climatiques.

Dans le nuancier historique de FIAT, le code 494C se démarque nettement des blancs purs comme le Bianco Gelato ainsi que des roses unis dépourvus de charge nacrée. Il offre une alternative singulière aux teintes pastel classiques en y apportant une complexité optique remarquable. Pour préserver son éclat, il est recommandé de privilégier un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs, complété par la pose d'une cire synthétique ou d'une protection céramique afin de limiter l'adhérence des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement doit correspondre à la surface à réparer. Le stylo de retouche est parfaitement calibré pour masquer les éclats de gravillons ou les micro-rayures localisées sans surépaisseur. L'aérosol s'avère approprié pour la mise en peinture d'éléments de taille intermédiaire comme une coque de rétroviseur ou une moulure. Enfin, pour les travaux d'envergure couvrant un panneau de carrosserie complet, l'utilisation de peinture prête à l'emploi ou à diluer pulvérisée au pistolet professionnel demeure la seule solution garantissant une tension de film et une orientation des nacres conformes aux normes d'origine.