Peinture FIAT 484B Azzurro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Seicento (1998-2010), Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Multipla (1998-2010)

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• Azzurro Polar Met (248A)
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• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 484B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 484B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 484B Azzurro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 484B Azzurro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 484B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Fiat 484B Azzurro Met repose sur un protocole méthodique propre aux bases métallisées. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée, la base s'applique en deux passes régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter harmonieusement les particules d'aluminium et prévenir l'apparition d'ombres ou de marbrages. S'agissant d'une base mate à revernir, l'application d'un vernis automobile bicomposant de haute qualité est indispensable. Ce dernier scelle les pigments, magnifie la réfraction de la lumière et protège durablement la carrosserie contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les intempéries.

Dans le nuancier historique de Fiat, l'Azzurro 484B se positionne à mi-chemin entre les bleus sombres et les teintes pastel, offrant une vivacité distincte face à des teintes contemporaines plus neutres comme le Grigio Steel. Sa clarté métallique pardonne bien les petites poussières du quotidien mais nécessite une finition parfaitement tendue pour exprimer son éclat.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la zone d'intervention. Pour corriger de discrets impacts de gravillons ou des griffures d'arêtes, un stylo de retouche muni d'un pinceau fin limite les démarcations sans alourdir la surface. Pour des réparations intermédiaires sur une coque de rétroviseur ou une section de pare-chocs, l'aérosol apporte une pulvérisation fine et maniable. Enfin, la peinture en pot reste la solution recommandée pour les professionnels équipés d'un pistolet, garantissant un contrôle optimal du débit lors de la réfection d'un panneau complet comme une porte ou un capot. Pour conserver la fraîcheur des reflets, un nettoyage au shampoing doux et une protection par cire lustrante non abrasive sont vivement recommandés.