Peinture FIAT 484 Azzurro : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1985
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 500 (1968-1975), Fiat 126 (1972-1979), Fiat 128 (1969-1976)

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• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 484 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 484 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 484 Azzurro est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 484 Azzurro est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 484 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 484 Azzurro en base solvantée exige un respect scrupuleux des règles de l'art pour révéler toute sa pureté. La préparation débute par un ponçage minutieux des surfaces, généralement au grain P400 ou P500 à sec, suivi d'un dégraissage rigoureux. L'application d'un apprêt de tonalité blanc ou gris très clair est vivement recommandée pour ne pas altérer la vivacité de ce bleu ciel. Le pistolage de la base solvant s'effectue habituellement en deux couches régulières, croisées, espacées d'un temps de désolvatation de dix à quinze minutes jusqu'au matage complet. Pour pérenniser l'éclat de la nuance et assurer une barrière efficace contre les rayons ultraviolets, l'application d'un vernis de finition bicomposant de type haut extrait sec s'avère indispensable.

Comparée à d'autres bleus classiques du nuancier Fiat, tels que le plus sombre Blu Scuro ou le vibrant Turchese, la référence 484 se distingue par son équilibre pastel équilibré, évitant à la fois la saturation excessive et la pâleur. L'entretien régulier nécessite des produits de lavage doux à pH neutre afin d'éviter les micro-rayures visibles sur les laques claires, complété par la pose périodique d'une cire de protection hydrophobe.

Pour les opérations de rénovation, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur du chantier. Un aérosol professionnel convient parfaitement pour corriger des zones restreintes telles qu'un rétroviseur ou une arête d'élément. En revanche, pour la remise en peinture d'une aile entière ou d'une caisse complète dans le cadre d'un projet de restauration, le conditionnement en pot appliqué au pistolet garantit une pulvérisation homogène et une tension optimale de laque.