Peinture FIAT 463A Pervinca métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Marea (1996-2002)

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• Blu Turchia (002A)
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• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 463A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 463A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 463A Pervinca Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 463A Pervinca Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 463A ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 463A Pervinca Met requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir l'uniformité des paillettes métallisées. Après le dégraissage et le ponçage des surfaces, l'application d'un apprêt de nuance gris clair est fortement conseillée afin de ne pas assombrir ce bleu délicat. La base solvantée se pulvérise généralement en deux couches régulières et croisées, suivies d'une couche de placement plus fluide à distance légèrement augmentée pour harmoniser l'orientation des micas et éliminer le risque d'ombres ou de marbrage.

Ce système bicouche impose ensuite le recouvrement par un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité. Ce vernis transparent assure la brillance finale, sublime les reflets bleutés et protège la teinte contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. En comparaison avec d'autres références Fiat de l'époque comme le Blu Imola ou le Blu Midnight, le Pervinca Met se démarque par sa tonalité froide très adoucie, beaucoup plus claire et pastel que les bleus marins traditionnels du constructeur.

Pour l'entretien courant, il est préconisé d'éviter les stations de lavage à brosses dures et d'opter pour un nettoyage manuel doux avec un shampoing au pH neutre, suivi d'une cire protectrice hydrophobe. Concernant le format, un stylo retouche avec pinceau fin suffit pour combler les impacts isolés de gravillons. Les bombes aérosols conviennent parfaitement pour repeindre une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet de carrossier demeure indispensable pour repeindre une aile, un bouclier ou un panneau complet.