Peinture FIAT 461A Azzurro Ischia métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Multipla (1998-2004)

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• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 461A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 461A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 461A Azzurro Ischia Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 461A Azzurro Ischia Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 461A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Azzurro Ischia 461A exige un protocole rigoureux en atelier pour garantir l'homogénéité des nacres et paillettes métalliques. La préparation de surface nécessite un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte gris clair, recommandé pour respecter la colorimétrie naturelle de cette base lumineuse. Qu'elle soit formulée en base aqueuse ou solvantée, la peinture s'applique en deux couches régulières croisées, complétées par un voile de placement léger à pression modérée pour éviter les marbrures ou l'agglomération des pigments. La finition impose un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, qui scelle la base tout en offrant une barrière protectrice durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Comparée à d'autres teintes Fiat de la même génération, comme le Blu Herald plus saturé ou l'Azzurro Astral plus neutre, l'Azzurro Ischia se démarque par son éclat froid et son intensité métallique subtile. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le choix du format est déterminant. Les petites retouches d'arêtes ou d'impacts de gravillons se traitent efficacement au stylo ou à l'aérosol avec diffuseur adapté, tandis que la mise en peinture d'un élément complet comme une portière ou un capot requiert une pulvérisation au pistolet pneumatique pour assurer un raccord fondu invisible.

Pour préserver la fraîcheur de ce bleu métallisé dans le temps, un entretien régulier à l'aide de nettoyants au pH neutre et de microfibres propres est conseillé. L'application annuelle d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle limite l'incrustation des contaminants routiers et maintient la profondeur des reflets métallisés.