Peinture FIAT 452 Azzurro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Marea (1996-2002)

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• Azzurro Polar Met (248A)
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• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 452 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 452 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 452 Azzurro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 452 Azzurro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 452 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux spécifications d'origine avec le code couleur 452, une préparation méticuleuse du subjectile demeure indispensable. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire, la carrosserie doit être soigneusement dégraissée. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières de base mate, hydrodiluable ou solvantée, complétées par une demi-couche de placement projetée à pression réduite pour harmoniser la disposition des paillettes métallisées et proscrire tout effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvantée ou séchée, l'application d'un vernis bicomposant de type haut extrait sec est obligatoire. Cette couche transparente protège les pigments contre le rayonnement ultraviolet, prévient l'oxydation et confère la profondeur visuelle requise.

Au sein de la palette chromatique de Fiat, le 452 Azzurro Met se distingue par sa tonalité froide et sa luminosité supérieure par rapport à des teintes plus denses comme le Blu Lord ou le Blu Scuro, tout en étant plus complexe et éclatant que des bleus pastels sans charge métallique. Sur le plan de l'entretien, ce type de finition vernie demande des lavages réguliers au shampoing neutre pour éviter l'encrassement des résines et atténuer la visibilité des micro-rayures au soleil. L'application périodique d'une cire de protection synthétique permettra de préserver la tension du film de vernis et l'éclat des reflets bleutés. Concernant le conditionnement, le choix dépend de l'étendue des travaux : les aérosols conviennent parfaitement aux retouches d'éléments isolés ou aux coques de rétroviseurs, tandis qu'une formulation liquide pour pistolet professionnel est impérative pour le traitement de panneaux complets tels qu'un capot ou une aile.