Peinture FIAT 447 Azzurro Chiaro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Barchetta (1995-2003)

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• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 447 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 447 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 447 Azzurro Chiaro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 447 Azzurro Chiaro Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 447 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Azzurro Chiaro Met exige une préparation méticuleuse pour assurer une répartition homogène des micro-paillettes métalliques. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, la base mate doit être pulvérisée en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour éviter les marbrures. La finition impose obligatoirement l'application d'un vernis bi-composant transparent de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les agressions climatiques et magnifiant la brillance de ce bleu clair.

Dans l'éventail chromatique de Fiat, le code 447 se démarque des bleus foncés comme le Blu Leader par sa clarté aérienne, tout en restant plus doux et moins saturé que d'autres bleus vifs de la gamme contemporaine. Cette teinte claire présente l'avantage pratique de masquer relativement bien les légères poussières du quotidien ainsi que les micro-rayures de surface. Pour maintenir son éclat dans le temps, un nettoyage régulier au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont conseillés afin d'éviter l'oxydation superficielle du vernis.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour corriger de discrets impacts de gravillons ou des éraflures sur les arêtes de portière, un stylo de retouche précis est parfaitement adapté. Les rayures plus larges sur une aile ou un bouclier nécessitent un aérosol avec buse professionnelle pour effectuer un raccord dégradé. Enfin, la réfection complète d'un panneau ou de la carrosserie entière s'effectue idéalement avec de la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique pour garantir une tension de film optimale.