Peinture FIAT 444 Azzurro Egeo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2025
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto (1993-1999), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Marea (1996-2002)

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• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 444 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 444 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 444 Azzurro Egeo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 444 Azzurro Egeo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 444 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 444 Azzurro Egeo réclame une rigueur technique propre aux finitions bleues métallisées. Une préparation minutieuse commence par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre pour garantir la justesse du fond. Lors de l'application en système bicouche, il est recommandé de pulvériser deux passes régulières de base mate à un intervalle suffisant de désolvantation, complétées par un voile léger d'égalisation pour éviter toute marbrure des particules métalliques. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, gage de résistance aux micro-rayures et aux agressions climatiques.

Dans la palette historique de la marque, l'Azzurro Egeo se distingue des bleus marine plus sombres comme le Blu Midnight par une clarté marquée, tout en affichant plus de caractère et de reflets que les teintes pastel unies de la même époque. Cette particularité impose un soin particulier lors des raccords pour éviter les effets d'ombre sur les panneaux adjacents.

Le format de peinture doit être adapté à la surface à réparer. Les éclats de gravillons se traitent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche, tandis qu'une bombe aérosol convient aux pièces de petite taille comme les coques de rétroviseurs ou les poignées. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un bouclier, l'utilisation de peinture liquide pulvérisée au pistolet pneumatique garantit une atomisation uniforme. Pour entretenir cette teinte, un nettoyage doux à la main et l'application périodique d'une cire de protection synthétique préviendront l'oxydation superficielle du vernis.