Peinture FIAT 421C Ninja Green Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500X (2018-2022), Fiat 500 (2019-2023), Abarth 595 (2019-2023)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 421C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 421C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 421C Ninja Green Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 421C Ninja Green Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 421C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 421C Ninja Green Met Opaco demande une méthode précise pour respecter son aspect texturé d'origine. La préparation des fonds nécessite un apprêt de teinte adaptée, généralement gris moyen, parfaitement poncé pour éviter toute marque sous le film de peinture. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la base métallisée s'applique en deux couches croisées suivies d'une couche d'effet plus aérienne, garantissant un placement homogène des particules d'aluminium. La réussite du projet dépend ensuite de l'application d'un vernis mat professionnel carrosserie, indispensable pour figer l'opacité requise sans provoquer de zones brillantes ou marbrées.

Comparée à d'autres nuances vertes du groupe italien comme le Verde Alpi ou le Verde Toscana, la référence 421C se distingue par sa tonalité assourdie et l'absence totale de brillance spéculaire, ce qui lui confère une allure plus industrielle. Sur le plan de l'entretien, cette finition demande des précautions strictes : les polishs, lustrants et cires abrasives sont totalement interdits car ils poliraient définitivement le vernis. Seuls les nettoyants doux au pH neutre spécialement formulés pour carrosseries mates doivent être employés.

Concernant le format de peinture à privilégier, les petits travaux de retouche sur des rétroviseurs, spoilers ou élargisseurs d'ailes s'effectuent aisément à l'aide d'un aérosol 2K intégrant la base et son vernis mat adapté. En revanche, pour des panneaux entiers tels qu'un capot, une porte ou un hayon, l'usage d'un pistolet à peinture garantit un contrôle optimal de l'épaisseur et du brouillard de pulvérisation, assurant un niveau de matité rigoureusement uniforme sur l'ensemble de la pièce.