Peinture FIAT 420B Azzurro Saturno métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Multipla (1998-2004)

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• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 420B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 420B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 420B Azzurro Saturno Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 420B Azzurro Saturno Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 420B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Azzurro Saturno 420B, une préparation minutieuse du support demeure indispensable. Après un ponçage progressif et le dégraissage rigoureux de la pièce, l'application d'un apprêt gris clair est vivement conseillée pour respecter la tonalité lumineuse du bleu. Que vous optiez pour une base mate à l'eau ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux à trois passes croisées fines et régulières, suivies d'un léger voile d'égalisation à distance afin d'harmoniser l'orientation des particules métalliques et d'éviter les effets de marbrage. Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité assure la brillance finale tout en protégeant les pigments contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Dans l'éventail chromatique de Fiat, l'Azzurro Saturno se distingue des bleus plus denses par sa clarté aérienne, se positionnant plus près d'un gris bleuté limpide que d'un bleu marine profond. Comparativement aux teintes unies de l'époque, son liant métallisé apporte une texture visuelle plus riche et contemporaine.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : l'aérosol convient aux réparations localisées et aux petites retouches d'éléments isolés comme une coque de rétroviseur, tandis que le pot pour pistolet reste indispensable pour repeindre un panneau complet tel qu'une portière ou un capot afin d'obtenir une tension optimale. Pour l'entretien, un lavage régulier à l'eau douce et au savon neutre, complété par l'application périodique d'une cire de protection non abrasive, préserve la transparence du vernis et l'intensité des paillettes métalliques au fil des années.