Peinture FIAT 417C Flame Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500X (2015-2020), Fiat Tipo (2016-2021), Fiat 500L (2017-2021)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 417C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 417C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 417C Flame Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 417C Flame Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 417C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en œuvre conforme aux exigences professionnelles, la teinte Flame Orange Met 417C requiert une sous-couche d'apprêt de teinte grise intermédiaire afin de garantir la profondeur colorimétrique requise. L'application s'effectue en système bicouche, qu'il s'agisse d'une formule hydrodiluable ou solvantée. Il convient de déposer deux couches garnissantes régulières suivies d'un voile de placement léger à pression réduite, méthode indispensable pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir tout phénomène de marbrage. La finition exige l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui viendra sceller les pigments et assurer une protection optimale contre les intempéries et le rayonnement solaire.

Au sein du nuancier Fiat, cette nuance se démarque des teintes pastel ou des rouges plus traditionnels par une dominante cuivrée affirmée et une granulométrie métallique particulièrement équilibrée. Elle propose un rendu visuel distinct de l'Orange Calypso ou du Rosso Passione en offrant une profondeur chromatique plus nuancée selon l'angle de vue.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. L'aérosol avec buse professionnelle convient parfaitement aux retouches ciblées sur des coques de rétroviseur ou des pare-chocs partiels, tandis que l'application au pistolet pneumatique avec peinture en pot demeure impérative pour le traitement d'un panneau complet afin de préserver l'uniformité du film. Pour la préservation dans le temps, un nettoyage régulier avec des produits à pH neutre et l'application d'une protection synthétique permettront de maintenir l'éclat des reflets métallisés.