Peinture FIAT 417 Azzurro Selene métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Bravo I (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

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• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 417 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 417 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 417 Azzurro Selene Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 417 Azzurro Selene Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 417 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'effet de la teinte Fiat 417 Azzurro Selene Met, une préparation minutieuse du support est indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un ponçage soigné au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, idéalement sur un apprêt gris clair à moyen afin de garantir un pouvoir couvrant parfait. L'application de la teinte requiert deux couches uniformes suivies d'un léger voile de placement pour éviter toute marbrure des pigments métallisés. S'agissant d'une finition métallisée, l'application d'un vernis bicomposant incolore de haute qualité reste obligatoire pour sceller les paillettes, sublimer la brillance et garantir une protection durable contre les hydrocarbures et les rayures.

Comparée à des bleus plus saturés ou sombres de la marque comme le Blu Imola ou le Blu Midnight, cette référence Azzurro Selene penche vers un bleu pastel argenté très discret. Ce positionnement requiert un entretien régulier pour maintenir sa luminosité. Un lavage avec un shampoing au pH neutre et l'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique préserveront la transparence du vernis contre l'oxydation et l'action néfaste des rayons ultraviolets.

Le choix du format doit correspondre précisément à l'envergure des travaux à réaliser. Le stylo de retouche est recommandé pour estomper les impacts de gravillons sur le bord d'un capot ou d'une arête de portière. L'aérosol se prête idéalement aux petites réparations localisées telles qu'une coque de rétroviseur ou une baguette de protection. Enfin, pour repeindre un élément complet comme une aile ou une portière entière, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation fine et une homogénéité optimale de la métallisation.