Peinture FIAT 416 Azzurro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Cinquecento (1991-1998), Fiat Coupé (1993-2000), Fiat Bravo (1995-2001)

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• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 416 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 416 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 416 Azzurro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 416 Azzurro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 416 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 416 Azzurro Met en base solvant requiert un protocole méthodique pour garantir un alignement parfait des pigments métallisés. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris clair à moyen, la peinture est appliquée au pistolet en deux à trois passes fines et régulières. Une passe de voilage finale à pression réduite permet de répartir uniformément les paillettes d'aluminium, évitant ainsi les marbrures ou les ombrages disgracieux. S'agissant d'un système bicouche, la couleur doit impérativement être recouverte d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de haute qualité pour lui conférer sa brillance définitive, sa résistance aux hydrocarbures et une protection durable contre les rayonnements ultraviolets.

Comparée à d'autres bleus Fiat de la même génération, tels que le Blu Midnight plus profond ou le Blu Imola nettement plus franc et saturé, l'Azzurro 416 se positionne dans un registre beaucoup plus aéré et pastel. Cette discrétion met particulièrement en valeur les surfaces lisses des véhicules compacts.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche avec pinceau fin est recommandé pour neutraliser les éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-composant convient pour la reprise d'une coquille de rétroviseur ou d'une bordure d'aile, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique est indispensable pour repeindre un élément complet avec une tension de film irréprochable.

Pour entretenir l'éclat de cette finition métallisée, il est conseillé de procéder à des lavages réguliers à l'eau douce avec un shampoing au pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire de protection afin de prévenir l'oxydation de la couche de vernis.