Peinture FIAT 414B Azzurro Nuvola Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 414B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 414B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 414B Azzurro Nuvola Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 414B Azzurro Nuvola Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 414B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Fiat 414B Azzurro Nuvola Pearl impose un protocole strict en atelier pour restituer fidèlement l'orientation de ses nacres. La préparation du support nécessite un apprêt soigneusement poncé, généralement dans une nuance de gris clair à moyen définie par la fiche technique de la formule. La teinte s'applique en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une passe de placement pulvérisée à pression ajustée afin d'éviter tout phénomène de marbrure ou d'ombrage. L'application d'un vernis bi-composant haut de gamme, riche en filtres anti-UV, est indispensable pour sceller le film de peinture, conférer une brillance durable et faire ressortir la profondeur optique du nacre.

Comparée à d'autres bleus du groupe Fiat, comme l'Azzurro Volare qui est un bleu pastel uni, ou le Blu Sprint qui présente un métallisé plus franc et direct, l'Azzurro Nuvola se distingue par son iridescence et son comportement chromatique dynamique en fonction de l'éclairage naturel. Cette complexité visuelle demande un entretien régulier pour éviter que le voile routier ou les micro-rayures n'altèrent la réfraction de la lumière. Il est recommandé de privilégier les lavages doux à la main avec des microfibres adaptées et de poser une protection synthétique ou céramique.

Pour les interventions sur des éléments complets tels qu'un capot, une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet pneumatique avec godet en format liquide prêt à l'emploi ou à diluer est indispensable afin de garantir une pulvérisation homogène. Les aérosols spécifiques peuvent convenir pour des raccords restreints, tandis que les stylos de retouche restent réservés aux impacts de gravillons superficiels.