Peinture FIAT 414 Azzurro Rodi : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1968-1972), Fiat 850 (1968-1972), Fiat 128 (1969-1972)

Teintes FIAT proches

• Azzurro Liberta (067)
• Azzurro Capri (129)
• Azzurro Athena Met (240A)
• Azzurro Polar Met (248A)
• Azzurro Gentile Met (260A)
• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 414 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 414 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 414 Azzurro Rodi est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 414 Azzurro Rodi est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 414 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 414 Azzurro Rodi exige une préparation soignée des supports. Il est fortement recommandé d'appliquer un apprêt uniforme de nuance claire, blanche ou gris très clair, afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter toute altération de la clarté du bleu. En version hydrodiluable ou solvantée, le peintre appliquera généralement deux couches pleines avec un temps de désaération adapté entre chaque passe, avant d'appliquer un vernis polyuréthane à haut extrait sec qui assurera brillance et résistance aux rayons ultraviolets. Pour une restauration historique conforme aux méthodes d'origine, la formulation en brillant direct offre un rendu tendu et authentique sans étape de vernissage séparée. Au sein de la palette chromatique Fiat, l'Azzurro Rodi se distingue de l'Azzurro Acquamarina par l'absence de reflets verdâtres, et s'avère nettement plus doux et feutré que des bleus plus denses comme le Blu Turchese. Pour préserver son éclat, un entretien régulier à l'aide de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés afin de prévenir l'oxydation et les micro-rayures. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur du chantier : un aérosol de retouche convient parfaitement aux petites reprises locales sur une aile ou une portière, alors que l'application au pistolet à partir de peinture en pot reste indispensable pour le traitement d'éléments complets ou la réfection intégrale d'un véhicule.