Peinture FIAT 412 Azzurro Chiaro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1975
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 500 (1965-1972), Fiat 124 Sport Spider (1966-1975), Fiat 850 Spider (1965-1973), Fiat Dino Spider (1966-1972)

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• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 412 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 412 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 412 Azzurro Chiaro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 412 Azzurro Chiaro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 412 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte AZZURRO CHIARO MET 412 en base solvantée requiert une méthode soignée afin de garantir une répartition homogène des particules métallisées. La préparation de surface exige un apprêt garnissant de teinte gris clair, poncé avec précision au grain P800 à l'eau ou P500 à sec pour éviter les traces de ponçage visibles sous ce bleu translucide. Lors de la mise en peinture, il est recommandé de pulvériser deux couches pleines régulières, suivies d'une couche de voile d'orientation appliquée à pression légèrement réduite pour uniformiser le placement des paillettes d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures. Cette formulation solvantée impose l'application d'un vernis de finition polyuréthane à deux composants haut de gamme, de type UHS ou HS, apportant une brillance profonde et une protection efficace contre les rayonnements ultraviolets et les agressions chimiques. Comparativement à d'autres bleus Fiat de la même période, comme le Blu Turchese ou les teintes plus denses comme le Blu Scuro, le code 412 se distingue par sa tonalité très aérienne et sa réflectance argentée prononcée. Pour préserver la pureté de cette couleur claire, l'entretien régulier s'effectue au moyen d'un lavage doux à la main et d'une cire de protection pour prolonger la tension du vernis. En matière de conditionnement, une bombe aérosol convient aux retouches localisées d'éléments isolés ou d'arêtes, tandis qu'un pot de peinture pour pistolet carrosserie est indispensable pour une réfection complète de panneau, garantissant un contrôle précis du débit et de la nébulisation.