Peinture FIAT 407 Azzurro Spring métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Barchetta (1995-2003)

Teintes FIAT proches

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• Azzurro Athena Met (240A)
• Azzurro Polar Met (248A)
• Azzurro Gentile Met (260A)
• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 407 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 407 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 407 Azzurro Spring Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 407 Azzurro Spring Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 407 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Azzurro Spring Met 407 exige une préparation rigoureuse des surfaces. Un ponçage fin précédé d'un dégraissage soigné garantit l'adhérence optimale sur un apprêt de nuance gris clair, essentiel pour respecter la colorimétrie sans saturer inutilement la couche de base. En atelier de carrosserie, le pistolage s'exécute généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de voile légère à pression réduite. Cette technique permet de placer uniformément les paillettes d'aluminium afin d'éviter les marbrures ou les ombrages disgracieux. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant résistant aux agressions chimiques et aux rayons ultraviolets, garantissant une brillance durable et une profondeur optimale.

Comparée à d'autres bleus de la gamme Fiat de la même génération, l'Azzurro Spring se démarque par sa tonalité pastel et aérée, bien plus lumineuse que le Blu Herald ou le Blu Leader, tout en évitant les sous-tons verdâtres parfois observés sur d'autres teintes d'inspiration marine. L'entretien de ce type de peinture métallisée passe par des lavages doux à la main avec des microfibres adaptées et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire protectrice pour prévenir les micro-rayures, très visibles sur les teintes claires.

Pour le choix du format, les stylos de retouche sont recommandés pour combler les éclats de gravillons sur les arêtes et capots. Les aérosols bicomposants répondent parfaitement aux raccords sur de petits éléments tels que les coques de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre une aile, un bouclier ou un panneau de carrosserie complet.