Peinture FIAT 336B Azzurro Fidato métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 336B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 336B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 336B Azzurro Fidato Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 336B Azzurro Fidato Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 336B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en œuvre soignée de la teinte 336B Azzurro Fidato Met requiert une préparation rigoureuse du support. La surface doit être poncée minutieusement, nettoyée avec un dégraissant antisilicone, puis couverte d'un apprêt de nuance grise moyenne, essentielle pour garantir une opacité homogène sans assombrir la clarté du bleu. L'application de la base s'effectue en deux couches croisées régulières, suivies d'une passe de voile légère à pression réduite afin d'orienter convenablement les particules métallisées et d'éviter tout phénomène d'ombrage. Après un temps d'évaporation adéquat, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme confère la profondeur optique nécessaire tout en protégeant durablement le film de peinture contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Comparée à d'autres bleus du constructeur, comme le plus sombre Blu Dipinto di Blu ou l'éclatant Azzurro Italia, la teinte Azzurro Fidato Met affiche une nuance plus feutrée et polyvalente, facile à intégrer sur des profils variés. L'entretien de cette finition repose sur des lavages réguliers à l'eau douce avec un shampoing automobile au pH neutre, complétés par l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'encrassement du vernis et de retarder les micro-rayures.

Le choix du conditionnement doit être guidé par la surface à traiter. Le stylo de retouche convient idéalement aux éclats de gravillons localisés sur les pare-chocs. L'aérosol bi-composant représente une solution pratique pour la réfection d'un rétroviseur ou d'une aile, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour traiter des éléments entiers comme un capot ou une portière, assurant un tendu professionnel sans démarcation.