Peinture FIAT 312A Polo Green Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

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• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
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• Giallo (006)
• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 312A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 312A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 312A Polo Green Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 312A Polo Green Mica est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 312A ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 312A en version base solvantée exige une méthode rigoureuse pour valoriser l'orientation des pigments nacrés. Après le ponçage de finition et un dégraissage soigné du support, il est préconisé d'appliquer un apprêt gris foncé afin de soutenir la profondeur de ce vert sombre. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par une demi-passe d'égalisation à pression réduite pour disperser les nacres de façon parfaitement homogène et prévenir tout risque d'ombrage. Une fois la base mate et désolvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance indispensable, tout en protégeant durablement la teinte contre l'oxydation, les hydrocarbures et les rayures.

Comparée à d'autres teintes vertes du catalogue Fiat de la même génération, comme le Verde Derby ou le Verde Smeraldo, la nuance Polo Green Mica se distingue par une tonalité plus feutrée et une brillance moins vive, privilégiant la profondeur minérale à l'éclat métallique brut. Pour l'entretien, un lavage doux au gant microfibre avec un détergent à pH neutre suivi de l'application périodique d'une cire naturelle préserve l'éclat des reflets nacrés et limite l'apparition de micro-rayures visibles sur cette couleur sombre.

Le choix du conditionnement doit s'adapter précisément à la surface à réparer. Le flacon ou stylo de retouche est réservé aux éclats de gravillons, l'aérosol bi-composant permet de traiter des pièces isolées comme un rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique s'impose pour des éléments majeurs tels qu'une aile ou un capot afin d'obtenir un tendu irréprochable.