Peinture FIAT 293 Rosso Esuberante métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Multipla (1998-2004)

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• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
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• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 293 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 293 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 293 Rosso Esuberante Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 293 Rosso Esuberante Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 293 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en œuvre conforme aux exigences de carrosserie, le rouge métallisé 293 nécessite une préparation soignée des supports. L'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, garantit le respect de la colorimétrie d'origine. La teinte s'applique en deux à trois passes fines régulières afin d'obtenir un voile homogène et d'éviter l'orientation anarchique des pigments métalliques, suivi d'une couche de placement à pression réduite si nécessaire. Une fois la base mate sèche, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant assure la résistance chimique, la protection anti-UV et la profondeur optique caractéristiques de cette finition métallisée.

Dans le nuancier Fiat, le Rosso Esuberante 293 se démarque nettement des teintes unies traditionnelles par sa texture scintillante, tout en restant plus éclatant et vif que les rouges bordeaux ou rubis plus sombres de la marque. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de ce rouge implique des lavages à la main au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant pour préserver la vivacité des pigments métalliques contre l'oxydation causée par les intempéries et le rayonnement solaire.

Selon l'étendue de la zone à traiter, le choix du conditionnement s'avère déterminant. Pour les micro-rayures et impacts de gravillons, un pinceau de retouche de précision suffit à sceller la zone. La reprise partielle d'un rétroviseur ou d'une moulure se prête parfaitement à l'usage d'un aérosol bicouche professionnel, tandis que la réfection complète d'un panneau de carrosserie exige une application au pistolet pneumatique pour garantir une tension de vernis et une nébulisation parfaites.