Peinture FIAT 285A Rosso Schumacher : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Seicento (2001-2003), Fiat Stilo (2004-2007), Fiat Punto II (2003-2005)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 285A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 285A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 285A Rosso Schumacher est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 285A Rosso Schumacher est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 285A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle avec la teinte Fiat 285A Rosso Schumacher, la préparation du support constitue une étape essentielle. Après un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, il est recommandé d'appliquer un apprêt de nuance gris clair ou teinté pour garantir une opacité homogène et maximiser la luminosité du rouge. Disponible en base mate solvantée ou hydrodiluable, cette teinte nécessite l'application de deux couches régulières avant d'être protégée par un vernis bicomposant haut extrait sec. Ce vernis est crucial pour préserver la brillance et filtrer les rayonnements ultraviolets. Pour les retouches rapides ou les éléments intérieurs, la formulation en brillant direct polyuréthane 2K offre également un tendu immédiat et résistant.

Comparé au Rosso Corsa classique ou au Rosso Passione 111A, plus sombre et polyvalent au sein de la gamme Fiat, le Rosso Schumacher se distingue par une vivacité plus affirmée et une nuance tirant légèrement vers un rouge pur et chaud. Les pigments rouges étant historiquement sensibles à l'oxydation et à la décoloration solaire, l'entretien exige des lavages doux au shampoing neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique.

Pour les opérations de reprise, le format en stylo retouche convient pour combler les impacts d'éclats de gravillons. La bombe de peinture aérosol est adaptée aux petites surfaces comme les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture avec une buse de 1,3 mm reste préconisé pour repeindre uniformément un élément complet tel qu'une aile ou un capot.