Peinture FIAT 255 Rich Oak Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500X (2014-2020), Fiat Tipo (2015-2021), Fiat 500L (2014-2019)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 255 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 255 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 255 Rich Oak Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 255 Rich Oak Brown Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 255 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Rich Oak Brown Met 255, une préparation minutieuse de la carrosserie reste indispensable. Le support doit être dégraissé, soigneusement poncé et recouvert d'un apprêt de nuance sombre ou intermédiaire afin de garantir un pouvoir couvrant optimal. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue idéalement en deux passes croisées régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression modérée pour éviter le marbrage des particules métallisées. Bien qu'une déclinaison en brillant direct puisse exister pour certains usages industriels, la finition vernie bi-composant à haut extrait sec demeure indispensable en carrosserie moderne pour préserver la profondeur des reflets et assurer une protection optimale contre les ultraviolets.

Comparée à d'autres nuances Fiat comme le Marrone Eclisse, nettement plus sombre, ou les teintes bronze plus claires, la référence 255 offre une tonalité boisée très équilibrée, moins austère qu'un noir et plus chaleureuse qu'un gris anthracite. Sur le plan de l'entretien, ce marron métallisé exige des lavages réguliers au shampoing neutre et des séchages soignés à la microfibre, les micro-rayures et traces de calcaire étant plus visibles sur ces bases pigmentées sombres. L'application d'un scellant synthétique ou d'une cire naturelle est vivement recommandée pour maintenir l'éclat des paillettes métalliques.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la zone à traiter. Le stylo de retouche est réservé aux éclats d'arêtes ou impacts de gravillons, tandis que l'aérosol convient pour des raccords localisés. Pour la réfection complète d'un panneau, comme une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un tendu et une nébulisation irréprochables.