Peinture FIAT 200C Rosso Pantone : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Panda (2003-2012)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 200C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 200C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 200C Rosso Pantone est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 200C Rosso Pantone est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 200C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le Rosso Pantone 200C en atelier de carrosserie, une préparation minutieuse du subjectile demeure impérative. L'application d'un apprêt de nuance gris moyen est vivement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de ce pigment rouge vif. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux couches bien garnies suivies d'une fine couche de finition avant désolvatation. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis carrosserie bi-composant à haut extrait sec, doté d'inhibiteurs UV de premier ordre afin d'endiguer le risque de blanchiment propre aux pigments rouges. Pour une application en brillant direct bi-composant, deux passes croisées assurent une profondeur immédiate et une brillance tendue.

Comparé à d'autres rouges emblématiques du constructeur turinois, comme le Rosso Sfrontato 168A ou le Rosso Passione 111A, le code 200C se distingue par une neutralité rigoureuse, ne basculant ni vers les nuances orangées ni vers les tonalités sombres tirant sur le bordeaux. En matière d'entretien, cette teinte unie sans vernis teinté requiert une protection régulière. L'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique prévient l'oxydation de surface et l'affadissement prématuré causé par l'exposition continue aux rayons ultraviolets.

Le choix du format doit correspondre précisément à l'ampleur de la réparation. Le stylo de retouche est préconisé pour combler les éclats d'arêtes de porte ou les impacts de gravillons sans créer de surépaisseur. Pour repeindre une coque de rétroviseur ou un petit élément d'accastillage, l'aérosol avec diffuseur professionnel offre une solution pratique. En revanche, la réfection complète d'un panneau de carrosserie ou d'un pare-chocs exige l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot de base liquide, garantissant une atomisation homogène et un tendu optimal.