Peinture FIAT 198A Rosso Power métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma (2005-2010), Fiat Sedici (2006-2014)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 198A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 198A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 198A Rosso Power Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 198A Rosso Power Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 198A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la nuance d'origine, l'application de la teinte 198A Rosso Power Met requiert une méthode rigoureuse en atelier. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de teinte grise moyenne, soigneusement poncé et dégraissé, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté du rouge. En formule base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique généralement en deux couches garnissantes et régulières, complétées par un voile de placement plus léger pour orienter parfaitement les particules métalliques sans créer de marbrures. Après le temps d'évaporation nécessaire, l'application d'un vernis bicomposant haute brillance à séchage rapide est indispensable pour fixer la nuance et conférer à la finition une protection efficace contre les rayons ultraviolets, auxquels les pigments rouges sont naturellement sensibles.

Comparé au classique Rosso Passione qui est un rouge uni opaque, le 198A se distingue nettement par sa texture métallisée et ses reflets changeants. Il reste également plus éclatant et plus vif que des nuances plus sombres comme le Rosso Maranello, qui tendent vers le bordeaux nacré. Concernant l'entretien, ce type de finition bénéficie grandement de lavages doux avec un shampooing à pH neutre et de l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, prévenant ainsi l'oxydation de surface et le ternissement prématuré du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de réfection. Un format aérosol convient parfaitement aux petites réparations localisées telles qu'un raccord sur un pare-chocs, une poignée ou une coque de rétroviseur. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une porte ou une aile, l'usage d'une base prête à l'emploi appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation homogène et une transition invisible avec les panneaux adjacents.