Peinture FIAT 195A Rosso Proteo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Punto II (1999-2003)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 195A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 195A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 195A Rosso Proteo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 195A Rosso Proteo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 195A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 195A Rosso Proteo réclame une méthodologie soignée en atelier de carrosserie. Après un ponçage minutieux, il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte gris moyen afin de garantir une opacité homogène sans assombrir la teinte finale. La pulvérisation s'effectue généralement en deux couches couvrantes, suivies d'une légère passe de placement destinée à orienter idéalement les particules métallisées pour prévenir tout effet d'ombrage ou de marbrure. L'ensemble doit ensuite être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, assurant la résistance mécanique et la protection contre le rayonnement ultraviolet.

Au sein du nuancier historique de Fiat, le Rosso Proteo se démarque nettement des teintes unies éclatantes comme le Rosso Corsa par sa texture métallisée, tout en offrant plus de luminosité et de reflets chauds que des bordeaux foncés plus austères. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : le stylo de retouche convient aux éclats de gravillons, l'aérosol permet de traiter de petits éléments comme une coque de rétroviseur, tandis que l'utilisation d'un pistolet de peinture demeure indispensable pour restaurer un capot ou une aile complète avec une parfaite continuité visuelle.

Pour conserver le lustre du vernis et la vivacité de la pigmentation, l'entretien exige des lavages réguliers à l'aide d'un shampoing à pH neutre et de gants microfibres doux. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique protège la surface contre l'oxydation, les contaminants atmosphériques et facilite le nettoyage en préservant le reflet métallique d'origine.