Peinture FIAT 194A Rosso Nizza : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Tipo (2015-2023), Fiat 500X (2014-2023), Fiat 500L (2012-2021)

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• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 194A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 194A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 194A Rosso Nizza est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 194A Rosso Nizza est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 194A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Rosso Nizza 194A, une préparation soignée du support est primordiale. Après ponçage et dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne est conseillée afin de garantir le juste rendu colorimétrique de ce rouge dense. Dans le cas d'une application en base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la méthode standard requiert deux couches régulières suivies d'une passe de voile pour assurer une dispersion homogène. Un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure doit impérativement être appliqué pour conférer la brillance requise et protéger le film de peinture contre les rayons UV et les intempéries. Si la finition choisie est un brillant direct, deux couches suffisent à stabiliser le tendu sans nécessiter de couche de vernis supplémentaire. Au sein du nuancier FIAT, le Rosso Nizza se distingue nettement du classique Rosso Passione 111A, plus vif et lumineux, en affichant un caractère plus feutré et statutaire. Pour préserver l'éclat de ce rouge, un entretien régulier au moyen d'un shampooing automobile à pH neutre et l'application semestrielle d'une protection synthétique ou céramique permettront d'éviter l'oxydation des pigments. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche est recommandé pour estomper les impacts de gravillons, la bombe de peinture convient aux éléments restreints tels qu'une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet reste indispensable pour traiter les éléments complets comme un capot ou une portière.