Peinture FIAT 191A Vermelho Firenze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Punto (2007-2017), Fiat Linea (2008-2015), Fiat Palio (2008-2017), Fiat Siena (2008-2016)

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• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 191A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 191A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 191A Vermelho Firenze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 191A Vermelho Firenze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 191A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 191A exige une préparation minutieuse pour valoriser son intensité métallisée. En carrosserie, le support doit être soigneusement dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt de teinte grise intermédiaire, garantissant ainsi un pouvoir couvrant optimal sans altérer la nuance finale. L'application s'effectue généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger afin d'harmoniser l'orientation des particules métalliques et d'éviter les marbrures. Pour sceller le travail, l'application d'un vernis polyuréthane à deux composants de haute qualité est indispensable. Ce vernis procure une brillance durable tout en protégeant les pigments rouges, traditionnellement sensibles à l'oxydation et au ternissement provoqué par les rayons ultraviolets. En comparaison avec des teintes unies comme le Rosso Passione ou des rouges plus vifs du catalogue Fiat, le Vermelho Firenze offre une texture plus complexe et des reflets cuivrés sous exposition directe. Pour préserver sa profondeur, un lavage à la main à l'aide de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique sont fortement conseillés. En matière d'intervention, le format en aérosol convient idéalement aux retouches localisées sur une aile ou un pare-chocs, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour la réfection complète d'un élément de carrosserie.