Peinture FIAT 189 Rosso Sporting : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Cinquecento (1994-1998), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Punto II (1999-2003)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 189 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 189 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 189 Rosso Sporting est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 189 Rosso Sporting est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 189 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la vivacité du Rosso Sporting 189, l'application en atelier exige une préparation minutieuse du support. La surface doit être nettoyée, dégraissée puis apprêtée avec un fond neutre, idéalement un apprêt gris moyen, afin d'optimiser l'opacité et la fidélité colorimétrique du rouge. En formule base à vernir, le carrossier applique généralement deux couches régulières suivies d'une couche d'égalisation, avant de sceller l'ensemble avec un vernis bi-composant polyuréthane résistant aux intempéries. Pour les restaurations fidèles aux méthodes d'origine, le système en brillant direct constitue une alternative parfaitement adaptée, assurant un tendu tendu et résistant sans nécessité de vernissage séparé. En comparaison avec d'autres références emblématiques de la marque, telles que le Rosso Tiziano ou les rouges plus récents comme le Rosso Passione, le Rosso Sporting se démarque par une luminosité plus vive, sans dérive vers les nuances bordeaux ou orangées. Comme toutes les teintes rouges non métallisées, ce coloris demeure particulièrement sensible aux rayonnements ultraviolets pouvant occasionner un blanchiment de surface avec le temps. Un entretien rigoureux à base de lavages au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique permettent de pérenniser son éclat. Selon l'intervention à réaliser, le conditionnement doit être adapté : un aérosol ou un stylo de retouche convient pour masquer les éclats mineurs, tandis que l'utilisation de peinture liquide appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour repeindre un élément complet avec une parfaite homogénéité.