Peinture FIAT 183 Rosso métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Bravo (1995-2001)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 183 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 183 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 183 Rosso Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 183 Rosso Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 183 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux standards d'origine avec le code Fiat 183, la préparation du support constitue une étape déterminante. Il est recommandé de travailler sur un apprêt de teinte grise moyenne, poncé méthodiquement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau afin d'éviter tout spectre de ponçage sous les pigments métalliques. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour répartir uniformément les paillettes d'aluminium sans créer de marbrures. Après évaporation complète de la base, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec assure la protection mécanique, la résistance chimique et la profondeur de brillance requise.

Comparée à d'autres rouges emblématiques de Fiat comme le Rosso Tiziano opaque ou le Rosso Corsa, la référence ROSSO MET 183 se démarque par une teinte plus nuancée qui valorise particulièrement les galbes et arêtes de carrosserie. En fonction de l'ampleur des travaux, le conditionnement doit être adapté : le stylo de retouche suffit pour combler les micro-impacts de gravillons, la bombe aérosol convient aux réparations localisées sur de petites pièces, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet s'impose pour un panneau complet afin d'assurer une pulvérisation homogène. L'entretien ultérieur nécessite un lavage doux au shampoing automobile neutre et l'application régulière d'une protection cirée ou synthétique pour prévenir l'oxydation superficielle du vernis et préserver l'éclat des reflets métallisés.