Rosso Nearco FIAT, code 181 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Rosso Nearco, référencée sous le code constructeur 181 chez Fiat, est un rouge franc et dynamique apparu principalement au cours des années 1990 et au début des années 2000. Caractérisée par une tonalité vive et soutenue, cette nuance italienne valorise les galbes de carrosserie en offrant une saturation équilibrée, sans basculer dans les reflets bordeaux. Déclinable en finition brillant direct ou sous forme de base mate hydrodiluable et solvantée à revernir, la teinte Rosso Nearco 181 restitue fidèlement l'esthétique sportive propre aux citadines, compactes et petits cabriolets de la marque turinoise durant cette période.
Code couleur : 181
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 181 Rosso Nearco est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle avec le Rosso Nearco 181, la préparation du support constitue l'étape déterminante. Les surfaces doivent être soigneusement poncées, dégraissées et isolées à l'aide d'un apprêt garnissant de teinte grise adaptée, favorisant un pouvoir couvrant optimal. Dans le cas d'une formule en base mate à revernir, le carrossier procède généralement par deux à trois passes régulières, en observant les temps d'évaporation nécessaires avant d'appliquer un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec. Si le brillant direct est privilégié pour restaurer des éléments opaques d'origine, l'application de deux couches bien tendues garantira un tendu parfait et une excellente résistance chimique.
En comparaison avec d'autres rouges emblématiques du nuancier Fiat de la même génération, comme le Rosso Tiziano plus traditionnel ou le Rosso Corsa, le Rosso Nearco se distingue par un éclat plus lumineux qui conserve sa vivacité sous la lumière naturelle. Pour préserver cette teinte des effets de l'oxydation et de la décoloration solaire, un entretien régulier à l'aide de shampoings neutres et la pose périodique d'une cire de protection synthétique sont fortement préconisés.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour la correction ponctuelle de petits impacts de gravillons ou de rayures superficielles, le flacon de retouche ou l'aérosol avec buse professionnelle permet une intervention rapide et discrète. En revanche, pour la mise en peinture complète d'un élément de carrosserie tel qu'un bouclier, une aile ou une portière, l'emploi de peinture en pot pour pistolet pneumatique reste indispensable pour garantir une pulvérisation homogène et une brillance durable.
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