Peinture FIAT 180A Rosso Winner métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Coupé (1993-2000), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo (1995-2001)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 180A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 180A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 180A Rosso Winner Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 180A Rosso Winner Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 180A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Rosso Winner Met 180A, une préparation rigoureuse du support est primordiale. Après ponçage et dégraissage, il convient d'appliquer un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir la justesse colorimétrique du rouge métallisé. Que la formule retenue soit en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières et croisées, complétées par un voile de placement léger à basse pression pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir tout risque de marbrage. Après un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec s'avère indispensable pour conférer résistance mécanique, protection contre les rayons ultraviolets et profondeur optique à la teinte.

Au sein du nuancier Fiat, le Rosso Winner 180A se distingue nettement d'un Rosso Corsa, plus franc et opaque, ou d'un Rosso Maranello, aux reflets plus chauds et nacrés. Le 180A conserve un équilibre subtil entre rouge vif et nuance grenat, très représentatif de son époque de production. Côté entretien, cette finition métallisée vernie demande des lavages périodiques à l'aide de microfibres douces et l'application régulière d'une cire synthétique pour empêcher l'oxydation superficielle du vernis et conserver la brillance des particules métalliques.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la réparation. Pour corriger des éclats d'arêtes ou des impacts de gravillons, un aérosol ou un pinceau de retouche sera suffisant. Pour repeindre un élément complet tel qu'un pare-chocs, un capot ou une aile, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une pulvérisation homogène et une parfaite transition avec les panneaux adjacents.