Peinture FIAT 178A Rosso Alpine : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Cinquecento (1992-1998), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Palio (1996-2002)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 178A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 178A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 178A Rosso Alpine est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 178A Rosso Alpine est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 178A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Rosso Alpine 178A, une préparation soignée des éléments de carrosserie est indispensable. Après un ponçage soigné au grain fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne est préconisée pour assurer une opacité uniforme et sublimer la vivacité du pigment rouge. Selon la finition retenue, l'artisan peintre appliquera deux couches bien garnies. Dans le cadre d'un système bicouche hydrodiluable ou solvanté, un vernis polyuréthane à haute teneur en extrait sec (HS ou UHS) garantit une excellente résistance mécanique et filtre efficacement les rayons ultraviolets. La version en brillant direct demeure quant à elle idéale pour reproduire le tendu d'origine des modèles plus anciens en une seule étape de laquage.

Comparé à d'autres rouges emblématiques du catalogue Fiat, à l'image du Rosso Tiziano plus assombri ou du Rosso Corsa plus orangé, le Rosso Alpine se démarque par sa neutralité et sa pureté chromatique franche. Les laques rouges étant naturellement sensibles aux agressions climatiques et au ternissement, un entretien régulier au moyen d'un shampoing à pH neutre et d'une protection de surface, telle qu'une cire naturelle ou un scellant synthétique, permettra de retarder l'oxydation et de maintenir la profondeur du brillant.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Les flacons de retouche et bombes aérosols conviennent particulièrement aux réparations ciblées, aux dégradés locaux sur les pare-chocs ou aux coques de rétroviseurs. Pour une réfection d'envergure, comme la mise en peinture d'un capot, d'une porte entière ou d'une carrosserie complète, la formule en pot pour pistolet pneumatique garantit une atomisation fine, un tendu irréprochable et un contrôle parfait de l'épaisseur déposée.