Peinture FIAT 177 Rosso Avis : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Uno (1989-1995), Fiat Panda (1986-2003), Fiat Tipo (1988-1995), Fiat Cinquecento (1991-1998), Fiat Punto (1993-1999)

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• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 177 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 177 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 177 Rosso Avis est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 177 Rosso Avis est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 177 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en œuvre fidèle au standard d'usine, la préparation du subjectile demeure primordiale. Après un dégraissage soigné et un ponçage au grain adapté, l'application d'un apprêt de nuance gris clair garantit une saturation optimale de ce rouge pur. En version base mate solvantée ou hydrodiluable, appliquez deux couches régulières suivies d'une légère passe d'égalisation, avant de recouvrir d'un vernis bi-composant haut extrait sec assurant brillance et protection contre les rayons ultraviolets. L'option en brillant direct polyuréthane s'avère particulièrement pertinente pour les restaurations de véhicules d'époque, simplifiant le processus d'application tout en conservant la texture originelle de la carrosserie.

Dans le nuancier historique de Fiat, le code 177 Rosso Avis se distingue d'un Rosso Tiziano plus profond ou d'un Rosso Corsa plus chaud par son équilibre neutre et sa luminosité directe, sans basculer vers les tonalités bordeaux. Les pigments rouges de cette génération étant naturellement sensibles à l'oxydation et à la décoloration solaire, un entretien régulier comprenant des lavages au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique est vivement recommandé.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour la correction de petits impacts de gravillons ou d'arêtes de porte, un format stylo retouche ou aérosol convient parfaitement aux réparations d'appoint. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme une aile, un capot ou une malle arrière, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot assure une nébulisation homogène et un tendu irréprochable.