Peinture FIAT 174A Rosso Modigliani : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 174A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 174A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 174A Rosso Modigliani est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 174A Rosso Modigliani est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 174A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du code 174A, une préparation rigoureuse de la carrosserie demeure indispensable. Le travail commence par le ponçage des imperfections, suivi d'un dégraissage soigné et de la pose d'un apprêt de nuance grise moyenne, essentielle pour révéler la vibrance des pigments rouges. En version hydrodiluable ou solvantée, l'artisan appliquera deux couches pleines avec un temps de désolvatation adéquat avant de recouvrir l'ensemble d'un vernis polyuréthane à haute teneur en extrait sec. Ce vernis apporte une brillance durable tout en protégeant la peinture contre les agressions climatiques et les micro-rayures. Pour les versions formulées en brillant direct, le dosage méticuleux du durcisseur garantira un tendu régulier et résistant dès la pulvérisation.

Comparé à d'autres nuances célèbres de la firme turinoise, le Rosso Modigliani se démarque du Rosso Corsa par un tempérament moins agressif et plus velouté, tout en restant nettement plus lumineux que les rouges bordeaux de la même période. Il offre un juste milieu idéal pour conserver l'authenticité esthétique des véhicules de collection ou d'usage quotidien.

L'entretien d'une telle teinte requiert un nettoyage périodique à l'eau douce avec des shampooings au pH neutre, les pigments rouges étant historiquement sensibles aux rayonnements ultraviolets. L'application semestrielle d'une cire de protection préserve la clarté du vernis. Concernant les formats de réparation, le stylo de retouche convient parfaitement pour combler les éclats d'arêtes ou d'impacts de gravillons, l'aérosol permet de traiter une zone intermédiaire ou un rétroviseur, tandis que l'application au pistolet en pot s'impose pour un élément complet tel qu'un capot ou une portière.