Rosso Arancio FIAT, code 171 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 171 Rosso Arancio est une nuance vive et historique, emblématique des productions italiennes des années 1960 et 1970. Visuellement, ce coloris uni se positionne à la frontière exacte entre le rouge passion et l'orange franc, offrant une luminosité chaleureuse sans le recours à des particules métallisées ou nacrées. Son éclat rétro évoque immédiatement l'âge d'or du design automobile transalpin. Proposée selon les besoins techniques en base hydrodiluable, solvantée ou en brillant direct, cette couleur franche nécessite une précision méticuleuse lors de la mise en œuvre afin de préserver sa saturation d'origine et son identité visuelle marquée.
Code couleur : 171
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 171 Rosso Arancio est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application du Rosso Arancio 171, la préparation du subjectile s'avère primordiale. L'application d'un apprêt garnissant de nuance gris clair permet de révéler la vivacité naturelle de cette teinte sans assombrir le résultat final. Après un ponçage soigné au grain fin, la peinture s'applique idéalement en deux passes croisées régulières. Si vous optez pour une base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'emploi d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assurera une brillance durable ainsi qu'une protection renforcée contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Pour les restaurations fidèles à l'époque, le brillant direct reste une excellente alternative technique, conférant une tension de film authentique sans nécessiter de couche de vernis distincte.
En comparaison avec d'autres teintes du constructeur, comme le Rosso Corsa plus froid ou le Rosso Corallo tirant davantage sur les tons brique, le code 171 se distingue nettement par sa dominante chaude et ensoleillée. Afin de préserver l'éclat de ce rouge orangé face à l'oxydation superficielle et aux micro-rayures, un entretien régulier au moyen d'un lavage manuel avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés. Concernant le conditionnement, l'aérosol convient parfaitement aux retouches ponctuelles d'arêtes ou d'accessoires, tandis que le format en pot pour pistolet conventionnel demeure indispensable pour traiter des éléments entiers ou réaliser une peinture complète avec une nébulisation parfaitement maîtrisée.
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