Peinture FIAT 169A Smalto Rosso : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Barchetta (1995-2003)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 169A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 169A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 169A Smalto Rosso est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 169A Smalto Rosso est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 169A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Smalto Rosso 169A requiert une préparation soignée du support pour obtenir un pouvoir couvrant optimal sans saturation excessive. Sur des éléments réparés, il est conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris clair ou blanc, poncé minutieusement au P500 à sec ou P800 à l'eau. Selon le système retenu, l'application d'une base mate à revernir s'exécute en deux couches croisées avec un temps d'évaporation intermédiaire maîtrisé, suivie d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec pour garantir la résistance mécanique et le brillant durable. La formulation en brillant direct polyuréthane 2K reste une alternative pertinente pour les pièces d'un seul tenant, offrant une finition tendue en deux passes sans étape de revernissage.

Par rapport à d'autres nuances du nuancier Fiat comme le Rosso Passione 111A, plus profond et plus sombre, ou le Rosso Tiziano aux inflexions plus chaudes, le 169A exprime une pureté chromatique très équilibrée. Pour les interventions partielles, telles que la reprise d'une arête de porte ou d'un rétroviseur, l'aérosol bi-composant permet une retouche ciblée satisfaisante. En revanche, la mise en peinture d'éléments complets comme une aile ou un capot nécessite impérativement l'application au pistolet pneumatique pour garantir l'homogénéité du film et éviter les phénomènes de brouillard.

Les pigments rouges étant naturellement sensibles aux agressions climatiques, l'entretien régulier conditionne la longévité de l'éclat. Un lavage fréquent avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection anti-UV préviendront l'oxydation de surface et préserveront l'intensité d'origine du Smalto Rosso.