Peinture FIAT 167 Rosso métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Uno (1989-1995), Fiat Tipo (1988-1995), Fiat Tempra (1990-1996), Fiat Croma (1985-1996), Fiat Punto (1993-1999)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 167 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 167 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 167 Rosso Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 167 Rosso Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 167 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code couleur 167 en carrosserie exige une préparation rigoureuse afin de garantir l'homogénéité du rendu. Les éléments à peindre doivent être poncés avec soin, dégraissés et revêtus d'un apprêt de tonalité grise moyenne afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. La base solvantée s'applique généralement en deux couches régulières croisées, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour orienter convenablement les particules métalliques et éliminer tout risque d'ombres ou de marbrures. Après un temps d'évaporation suffisant, la pose d'un vernis polyuréthane bicomposant incolore haute brillance scelle le système, apportant une protection indispensable contre les rayons UV et les agressions chimiques routières.

Dans le nuancier Fiat, le Rosso Met 167 se démarque des teintes unies lumineuses de la marque, à l'instar du Rosso Corsa ou du Rosso Tiziano, par son élégance feutrée et sa profondeur métallique. Sa composition se veut plus discrète et plus classique que les rouges nacrés tricouches apparus ultérieurement sur les gammes plus récentes.

Pour entretenir la profondeur de ce rouge métallisé, il est recommandé d'effectuer des lavages à la main au pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire protectrice hydrophobe. Concernant le format, un conditionnement en bombe aérosol convient parfaitement pour estomper un éclat isolé ou traiter une petite pièce démontée, tandis que la peinture liquide en pot, appliquée au pistolet professionnel, reste impérative pour le resurfaçage harmonieux d'une aile, d'une portière ou d'un capot entier.