Peinture FIAT 166B Lattementa : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2014-2020), Fiat 500C (2014-2020), Fiat 500L (2014-2017)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 166B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 166B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 166B Lattementa est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 166B Lattementa est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 166B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Lattementa 166B exige une rigueur méthodique en atelier de carrosserie. En raison de sa tonalité claire et opaque, un apprêt de fond blanc ou gris très clair est indispensable afin d'éviter tout assombrissement sous-jacent. La préparation implique un ponçage soigné au grain P500 à sec avant le dégraissage final. En système bicouche, qu'il soit formulé à l'eau ou en solvant, l'application s'effectue en deux couches régulières jusqu'à opacité complète, suivies d'une application de vernis bi-composant UHS pour garantir un tendu parfait et une résistance durable aux ultraviolets. Pour les applications en brillant direct, deux passes croisées permettent d'obtenir le brillant d'origine sans vernis additionnel. Au sein de la palette Fiat, le Lattementa se distingue nettement de nuances comme le Verde Chiaro plus acide ou le Verde Riviera plus soutenu, affirmant une identité plus douce et lactée. Pour préserver cette clarté, un entretien régulier au shampoing automobile doux à pH neutre complété par une cire synthétique protège la résine contre la pollution routière et le ternissement prématuré. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche reste la solution idéale pour combler les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons sans créer de surépaisseur. L'aérosol convient aux surfaces de petite taille comme les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis que le format en pot pour pistolet demeure impératif pour repeindre un élément complet tel qu'un capot ou une aile.