Peinture FIAT 165A Rosso Shock métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma II (2005-2010)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 165A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 165A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 165A Rosso Shock Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 165A Rosso Shock Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 165A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Fiat 165A ROSSO SHOCK MET, un carrossier doit respecter un protocole rigoureux afin de garantir l'homogénéité des particules métallisées. La préparation commence par un ponçage minutieux et le dégraissage complet de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, optimale pour soutenir la saturation naturelle du rouge. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières complétées par une couche de placement légère, pulvérisée à pression réduite pour uniformiser l'orientation des micas et éviter les effets de marbrage. L'ensemble nécessite ensuite l'application d'un vernis bi-composant à haute teneur en extrait sec, garantissant une brillance durable ainsi qu'une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Dans le nuancier Fiat, le ROSSO SHOCK MET se distingue du Rosso Passione ou du Rosso Sfrontato, qui sont des laques unies plus classiques, en apportant une vibration optique nettement plus marquée grâce à sa charge pailletée. Face à un Rosso Maranello plus sombre tirant vers le bordeaux, le code 165A exprime une sportivité plus vive et lumineuse.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des réparations envisagées. Pour masquer de simples éclats de gravillons ou des griffures légères sur les arêtes de portières, le stylo de retouche associé à un pinceau fin reste la solution idéale. La bombe aérosol convient parfaitement pour la remise en état d'une coque de rétroviseur ou d'une section de pare-chocs. Pour des pièces complètes telles qu'un capot ou une aile, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour maîtriser la tension du film et le raccord avec les panneaux adjacents. Afin de préserver l'éclat de ce rouge métallisé dans le temps, un lavage manuel doux et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont vivement recommandés.