Peinture FIAT 165 Rosso Corallo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Fiat 500 F (1965-1972), Fiat 500 L (1968-1972), Fiat 850 Spider (1965-1973), Fiat 124 Sport Spider (1966-1975)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 165 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 165 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 165 Rosso Corallo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 165 Rosso Corallo est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 165 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Rosso Corallo 165 en brillant direct exige une méthode rigoureuse pour garantir un tendu parfait et une tenue durable. Le support doit être minutieusement nettoyé, dégraissé puis poncé au grain fin, idéalement P400 à P500. L'application d'un apprêt garnissant gris clair ou beige permet de bloquer le fond et d'optimiser le pouvoir couvrant de cette teinte rouge. Formulée en polyuréthane bi-composant, la peinture s'applique généralement en deux passes régulières à l'aide d'un pistolet pneumatique, en observant un intervalle d'évaporation d'environ dix à quinze minutes entre les couches. Aucun vernis de finition n'est requis, la résine intégrant directement la brillance finale et les agents protecteurs. Par rapport à d'autres nuances Fiat de la même époque, comme le Rosso Corsa plus neutre ou le Rosso Chiaro plus franc, le Rosso Corallo se distingue par son équilibre chromatique plus chaleureux et ses sous-tons orangés. Pour la préservation dans le temps, les pigments rouges non vernis étant particulièrement réceptifs au rayonnement solaire, un entretien régulier à base de cire protectrice hydrophobe est vivement recommandé afin d'éviter l'oxydation superficielle du feuil. Concernant le conditionnement, l'aérosol bi-composant avec percuteur convient parfaitement pour les interventions ciblées sur des éléments isolés ou des retouches localisées. Pour une restauration complète de caisse ou la réfection d'ouvrants entiers, le format en pot pour application au pistolet traditionnel reste la solution technique incontournable pour maîtriser la tension du film de peinture.