Peinture FIAT 160A Rosso Fiamma métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma II (2005-2010), Fiat Sedici (2006-2014)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 160A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 160A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 160A Rosso Fiamma Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 160A Rosso Fiamma Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 160A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l’application du Rosso Fiamma Met 160A, les professionnels recommandent une préparation minutieuse des fonds avec un apprêt de teinte grise moyenne, permettant d'obtenir la saturation colorimétrique optimale sans surcharger le subjectile. Que la teinte soit travaillée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la déposition doit s'effectuer en deux passes régulières suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser la dispersion des particules métallisées et éviter tout risque de marbrage. L’ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, garantissant la brillance, la profondeur optique et la résistance aux agressions extérieures.

Dans le nuancier Fiat, le Rosso Fiamma 160A se distingue nettement des rouges opaques comme le Rosso Passione par sa composante métallisée vibrante, tout en restant plus lumineux et cuivré que le Rosso Maranello, qui tend davantage vers une tonalité bordeaux plus foncée. Cette nuance demande un entretien soigné pour préserver la netteté de ses reflets. Un lavage manuel régulier à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permettront d'éviter les micro-rayures et l'oxydation prématurée de la couche transparente exposée aux rayons ultraviolets.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Le stylo de retouche est parfaitement adapté pour masquer les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol convient pour les raccords d'éléments de petite taille tels que les coques de rétroviseurs ou les poignées. En revanche, pour la réfection complète d'une portière, d'une aile ou d'un bouclier, l'application au pistolet à partir d'un pot de peinture reste indispensable pour garantir une nébulisation fine et un résultat homogène.