Peinture FIAT 154 Rosso Bordeaux Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Punto (1997-2003)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 154 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 154 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 154 Rosso Bordeaux Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 154 Rosso Bordeaux Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 154 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte FIAT 154, la préparation du support constitue une étape essentielle. Le carrossier doit veiller à appliquer un apprêt de teinte neutre, idéalement un gris moyen ou sombre, afin d'optimiser le pouvoir couvrant du bordeaux. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou une base solvantée, la déposition s'effectue en deux passes régulières, complétées par un léger voile d'égalisation à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des paillettes de mica et éviter les marbrures. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane à haut extrait sec, qui protège les pigments contre le rayonnement ultraviolet et confère la profondeur visuelle propre aux finitions mica. Par rapport à d'autres teintes emblématiques de la marque comme le Rosso Tiziano ou le Rosso Corsa, nettement plus vifs et dépourvus d'effets nacrés, le Rosso Bordeaux Mica se rapproche davantage de nuances feutrées comme le Rosso Barocco, tout en offrant une luminosité plus contrastée sous le soleil. L'entretien de cette peinture nécessite des lavages doux à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection pour préserver la transparence du vernis et limiter les micro-rayures, particulièrement visibles sur les fonds sombres. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche convient pour les éclats de gravillons localisés, l'aérosol bi-composants permet de traiter une zone restreinte comme une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que l'application au pistolet professionnel reste indispensable pour un élément complet tel qu'une aile ou un capot.