Peinture FIAT 149B Rosso Urano métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo I (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Punto II (1999-2003)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 149B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 149B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 149B Rosso Urano Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 149B Rosso Urano Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 149B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu irréprochable avec le Rosso Urano 149B, une préparation soignée du support est indispensable. Après dégraissage et ponçage fin au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, l'application d'un apprêt gris moyen neutre est recommandée afin d'assurer l'exactitude colorimétrique de ce rouge métallisé. La base s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par une demi-couche de placement projetée à pression réduite pour harmoniser la répartition des paillettes métalliques et prévenir tout phénomène de nuançage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant résistant aux UV, garantissant la profondeur visuelle et protégeant la peinture contre l'affadissement solaire.

Dans le nuancier FIAT, le 149B se distingue du Rosso Corsa par son éclat métallique sophistiqué, tout en restant plus éclatant et lumineux que les teintes bordeaux plus sombres comme le Rosso Barocco. Ce rouge nécessite un entretien rigoureux : un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une protection céramique ou d'une cire naturelle permettent de préserver la transparence du vernis et l'intensité des pigments rouges, particulièrement sensibles à l'oxydation thermique.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Pour traiter de simples impacts de gravillons ou des éraflures d'angle de pare-chocs, un stylo de retouche ou un aérosol de base bicouche sur mesure convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel est indispensable pour garantir une tension de film constante et un fondu parfait avec les éléments adjacents.