Rosso Geranio métallisé FIAT, code 147B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte ROSSO GERANIO MET, répertoriée sous le code 147B par le constructeur FIAT, est une nuance rouge métallisée particulièrement lumineuse inspirée de l'éclat floral du géranium. Déployée principalement à la fin des années 1990 et au début des années 2000 sur plusieurs véhicules compacts et citadins de la marque italienne, cette couleur se caractérise par des reflets subtilement cuivrés et une fine charge de particules d'aluminium. Sous l'éclairage direct du soleil, la surface révèle une belle vivacité sans saturer, apportant une allure dynamique et expressive à la carrosserie tout en restant fidèle au style italien de cette période.
Code couleur : 147B
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 147B Rosso Geranio Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte 147B Rosso Geranio Met requiert une méthode d'application soignée pour valoriser sa structure métallisée. Les professionnels de la carrosserie recommandent une préparation impeccable du support, comprenant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne afin d'optimiser le pouvoir couvrant sans altérer la clarté du rouge. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches couvrantes suivies d'un voile de placement nébulisé pour harmoniser l'orientation des micas. L'application d'un vernis transparent bicomposant brillant est indispensable, garantissant une protection renforcée contre les rayures, l'oxydation précoce des pigments et les dégradations liées aux rayons ultraviolets. Par rapport à des teintes voisines telles que le Rosso Sfrontato, qui est un rouge uni classique, ou des rouges bordeaux plus foncés de la gamme FIAT, le Rosso Geranio offre une signature visuelle plus chaude et chatoyante. Pour le choix du conditionnement, le stylo de retouche est particulièrement adapté au traitement des micro-impacts de gravillons, tandis que l'aérosol permet de réparer des zones localisées comme une coque de rétroviseur ou une moulure. Pour une portière ou un panneau complet, l'usage d'un pistolet à peinture en cabine reste la solution privilégiée pour garantir une parfaite régularité. Afin de conserver l'éclat de ce rouge métallisé dans le temps, un entretien régulier au moyen d'un shampoing automobile doux et l'application d'une cire de protection synthétique sont vivement conseillés.
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